แทบจะเป็นไปไม่ได้เลยที่สหรัฐฯ จะอนุญาต ในระหว่างการเยือนกรุงโซลของรองประธานาธิบดี Kamala Harris ที่กรุงโซลในวันพฤหัสบดี ถือเป็นข้อยกเว้นบางประการสำหรับเกาหลีใต้ในพระราชบัญญัติลดเงินเฟ้อ (IRA) ) ที่เป็นภัยคุกคามต่อผู้ผลิตรถยนต์ของภาคใต้ อ้างจากผู้สังเกตการณ์ทางการทูตในวันพุธ นับตั้งแต่มีข่าวออกมาเมื่อต้นเดือนที่ผ่านมาว่าการเดินทางของแฮร์ริสรวมถึงการพบปะกับประธานาธิบดียุนซอกยอล มีการคาดเดากันว่าเจ้าหน้าที่หมายเลข 2 ในรัฐบาลสหรัฐฯ อาจสามารถทำอะไรบางอย่างเพื่อบรรเทาการร้องเรียนของพันธมิตรที่รู้จักกันมานานเกี่ยวกับ ไออาร์เอ

นอกจากนี้ คำพูดของแฮร์ริสจากการพบปะกับนายกรัฐมนตรีฮัน ดักซู ที่ญี่ปุ่นเมื่อวันอังคาร หลังจากนั้นรัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงการต่างประเทศคนแรกที่มากับฮันได้อ้างคำพูดของเธอว่าวอชิงตันจะหาวิธีแก้ไขข้อกังวลของโซลเกี่ยวกับ IRA ความคาดหวังที่นี่ ทั้งสองได้พบกันในพิธีศพของอดีตนายกรัฐมนตรีชินโซ อาเบะ ของญี่ปุ่น

เมื่อเดือนที่แล้ว ประธานาธิบดีโจ ไบเดน แห่งสหรัฐฯ ได้ลงนามในกฎหมาย IRA ซึ่งมีเป้าหมายในการลดต้นทุนสำหรับผู้บริโภคในสหรัฐฯ ลงทุนในการผลิตพลังงานสะอาดในประเทศ และสนับสนุนการดูแลสุขภาพในราคาที่ไม่แพง

เมื่อพิจารณาอย่างละเอียดยิ่งขึ้น

IRA ให้เครดิตภาษีรัฐบาลสูงถึง $7,500 (10.8 ล้านวอน) แก่ผู้ซื้อรถยนต์ไฟฟ้าหรือเซลล์เชื้อเพลิงแต่ละรายที่ตรงตามข้อกำหนดต่างๆ ซึ่งรวมถึงการประกอบขั้นสุดท้ายในอเมริกาเหนือ ตลอดจนการจัดหา แร่ธาตุที่สำคัญในแบตเตอรี่ การผลิตและการประกอบส่วนประกอบแบตเตอรี่ และอื่นๆ อย่างไรก็ตาม ปัจจุบันรถยนต์ไฟฟ้าที่ผลิตในเกาหลีไม่รวมอยู่ในเครดิตภาษีเนื่องจากมีการผลิตนอกสหรัฐอเมริกา

“ไม่มีทางที่รัฐบาลสหรัฐจะแก้ไขกฎหมายนี้ เพราะไบเดนยกย่องให้เป็นความสำเร็จที่ยิ่งใหญ่ที่สุดงานหนึ่งของเขาในที่ทำงานก่อนการเลือกตั้งกลางภาคในเดือนพฤศจิกายน” ปาร์ค วอน-กอน ศาสตราจารย์ด้านการศึกษาเกาหลีเหนือของอีฮวา วูเมนส์ กล่าว มหาวิทยาลัย.

“นอกจากนี้ สหรัฐฯ ไม่สามารถให้ข้อยกเว้นได้เฉพาะกับเกาหลีเท่านั้น ในขณะที่พันธมิตรที่ใกล้ชิดอื่นๆ อยู่ภายใต้ IRA” เขากล่าวต่อ เจ้าหน้าที่ระดับสูงของรัฐบาลเกาหลีใต้นำโดยประธานาธิบดียุน ได้ประท้วง IRA ต่อผู้ติดต่อในสหรัฐฯ โดยเน้นว่าจะเป็นการละเมิดข้อตกลงการค้าเสรีระหว่างเกาหลีกับสหรัฐฯ (KORUS FTA) และระเบียบข้อบังคับขององค์การการค้าโลก พวกเขายังเรียกร้องให้มีความพยายามระดับสภาคองเกรสในการแก้ไขปัญหาความคับข้องใจของโซลเกี่ยวกับ IRA

อย่างไรก็ตาม ฝ่ายสหรัฐฯ ย้ำอีกครั้งว่าตระหนักดีถึงความกังวลของเกาหลีใต้ในเรื่องนี้ และจากตัวอย่างก่อนหน้านี้ แฮร์ริสเกือบจะมั่นใจว่าจะคงไว้ซึ่งแนวทางที่ฝ่ายบริหารกำหนดไว้

ในการแถลงข่าวเบื้องหลังหลังการประชุม Han-Harris เจ้าหน้าที่ทำเนียบขาวกล่าวว่ารองประธานไม่ได้อยู่ที่นั่นเพื่อเจรจาแนวทางในประเด็นเกี่ยวกับรถยนต์ไฟฟ้า Cho Han-bum นักวิจัยอาวุโสของสถาบันเพื่อการรวมชาติแห่งเกาหลีคาดการณ์ว่าการแก้ไขกฎหมายจะไม่ง่ายแม้หลังการเลือกตั้ง “การแก้ไขต้องอาศัยความร่วมมือจากทั้งสองฝ่าย แต่ IRA เกี่ยวข้องกับภาวะเงินเฟ้อ ดังนั้นเราจึงไม่สามารถคาดหวังความเป็นไปได้นั้นได้” เขากล่าว

ในระหว่างการเยือนหนึ่งวันของเธอ แฮร์ริสวางแผนที่จะเยี่ยมชมเขตปลอดทหาร โชกล่าวว่าการเดินทางของเธอไปยังชายแดนติดอาวุธหนักที่สุดในโลกอาจเกี่ยวข้องกับความพยายามของสหรัฐฯ ในการบรรเทาความรู้สึกเชิงลบในหมู่ชาวเกาหลีใต้ที่กังวลเกี่ยวกับผลกระทบของ IRA ด้วยการแสดงความมุ่งมั่นของวอชิงตันในการปกป้องเกาหลีใต้

“เนื่องจากไบเดนไม่สามารถแก้ไขกฎหมายได้ เขาจึงพยายามระงับข้อร้องเรียนจากเกาหลีใต้ แม้ว่าจะมีจุดมุ่งหมายเพื่อขัดขวางเกาหลีเหนือ ซึ่งแสดงสัญญาณว่าพร้อมที่จะทำการทดสอบนิวเคลียร์” โชกล่าว

อ่านข่าวเพิ่มเติมได้ที่ valleygreengallery.com